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2020-11-18

什么是汽车水泵?


在汽车发动机的缸体中,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器 (俗称水箱) 通过水管相连接,构成一个大的水循环系统。安装发动机上的出水口。有一个水泵,由风扇皮带驱动,将发动机缸体水道中的热水泵出,将冷水泵入。水泵旁边有一个恒温器。汽车刚启动时 (冷车) 不开启,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环 (俗称小循环),直到发动机开启时温度达到95度以上,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前进时的冷风吹过水箱,带走热量。

结构
离心式水泵广泛应用于汽车发动机。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件组成,是汽车的主要组成部分。

汽车微水泵

工作原理
发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动,水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转,在离心力的作用下被甩。

汽车防冻液循环水泵:

到水泵壳体的边缘,同时产生一定的压力,然后从出水口或水管流出。叶轮中心处的压力由于冷却液被甩出而降低。水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下,通过水管被吸入叶轮,实现冷却液的往复循环。

支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑,因此要防止冷却液泄漏到润滑脂中造成润滑脂乳化,同时要防止润滑脂的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施包括水封和垫圈。水封动密封环与轴通过过盈配合安装在叶轮与轴承之间,水封静密封座紧紧地压装在水泵的壳体上,以达到密封冷却液的目的。

水泵壳体通过垫片与发动机连接,并支撑轴承等运动部件。水泵壳体上还有一个排水孔,位于水封和轴承之间。一旦冷却液通过水封泄漏,就可以将其从排水孔中排出,以防止冷却液进入轴承腔而损坏轴承润滑并导致零件生锈。如果发动机停止后冷却液仍然泄漏,则表明水封已损坏。

水泵驱动
它一般是由发动机的曲轴通过v型皮带驱动。传动皮带环绕在曲轴皮带轮和水泵皮带轮之间。曲轴一转水泵轴就跟着转,水泵轴又带动叶轮转动,从而实现机械能转化为液压能。

叶轮是泵的核心。叶轮本身的运动非常简单,只是随轴旋转。但是,由于叶片的作用,液体在叶轮内的运动是非常复杂的,一方面随着叶轮的旋转作牵连运动,另一方面在叶片的带动下不断地从旋转的叶轮中甩出,也就是说,它相对于叶轮移动。因此,叶轮的外径、叶轮叶片的高度和角度以及与水泵壳体的间隙直接影响水泵的性能。

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